De ultieme gids voor afmetingen van zeecontainers (2024)

Een van de belangrijkste schakels in de hele toeleveringsketen zijn de zeevrachtschepen - containerschepen die geladen zijn met gestandaardiseerde containers en deze vervoeren naar rivieren, meren en zeeën. poorten. Momenteel zijn er ongeveer 5.500 containerschepen in de wereld die jaarlijks meer dan 17 miljoen zeecontainers vervoeren.

Hoe groot is een zeecontainer?

Zoals in de meeste bedrijfstakken is het de vraag die bepaalt hoe dingen werken. In de scheepvaartsector hebben de eisen van importeurs en exporteurs de weg vrijgemaakt voor de standaardisering van de afmetingen van zeecontainers.

Tegenwoordig kunnen leveranciers en handelaren dankzij die ISO-normen goederen en handelswaar verzenden in containers in de vorm van droge pakketten, vloeibare materialen, granen in bulk, grondstoffen, enz.

Er is een hele reeks gestandaardiseerde maten voor zeecontainers, maar meestal zijn er twee lengtes uitgedrukt in voet (20 voet en 40 voet). Ook de hoogte is meestal standaard (8,5 voet en 9,5 voet (hoge kubus)).

Transportcontainers kunnen echter zo klein zijn als 2,44 meter (8 voet) en tot 14,63 meter (48 voet) lang.

Deze gids geeft u een overzicht van de verschillende soorten zeecontainers, hun gebruik en hun afmetingen. Hierbij is het belangrijk op te merken dat de maten en afmetingen van zeecontainers enigszins kunnen verschillen van gids tot gids als gevolg van de markt of de bouw.

Externe vs interne afmetingen

Iedereen die te maken heeft met zeecontainers moet rekening houden met het verschil tussen de buiten- en binnenafmetingen. De bodem, de bovenkant en de deuren van een container hebben een bepaalde dikte en alle wanden zijn gegolfd. Al deze kenmerken dragen ertoe bij dat de interne afmetingen afwijken van de externe.

Vervoerders moeten zich altijd informeren over de externe afmetingen van zeecontainers, zodat zij beter kunnen omgaan met het laden en vastzetten van containers op hun voertuigen en eigendommen. Aan de andere kant zijn handelaren en kopers meer geïnteresseerd in de interne afmetingen, omdat zij willen weten hoeveel lading er in een bepaalde container past.

Het belangrijkste verschil tussen de buiten- en binnenafmetingen van een container is de hoogte. De bovenkant is gegolfd, wat 1 inch (2,5 cm) van de hoogte wegneemt, en de vloer heeft een dikte van 1,1 inch (2,8 cm) en een vrije ruimte van ongeveer 6 inch (15 cm). In totaal is de inwendige hoogte van een zeecontainer dus ongeveer 20,3 cm korter dan de uitwendige hoogte.

De wanden van een container zijn beide 1 inch (2,5 cm) geribbeld, waardoor 2 inch (5 cm) van de binnenbreedte van de container wordt afgetrokken. De achterkant is 1 inch (2,5 cm) geribbeld en de deuren hebben een dikte van 2 inch (5 cm), waardoor het verschil tussen de buiten- en de binnenlengte van een container 3 inch (7,5 cm) bedraagt.

Het is ook belangrijk op te merken dat de deuren van een container minder hoog zijn dan de totale hoogte van de container, omdat ze boven de deur allemaal een stalen rail hebben met een gebruikelijke hoogte van 4 inch (10,2 cm).

Afmetingen scheepscontainer: Hoogte

De hoogte is een belangrijke metriek van de afmetingen van zeecontainers, omdat dit het belangrijkste verschil is tussen hoge kubuscontainers (HC) en algemene kubuscontainers (GP). De rest van hun afmetingen (lengte en breedte) zijn hetzelfde.

High cube containers zijn 1 voet hoger dan containers voor algemeen gebruik. Aanvankelijk werden ze hoger gemaakt om er meer meubilair in te kunnen plaatsen, maar later boden ze ook andere voordelen.

De externe hoogte van een container voor algemeen gebruik is dus 8,5 inch (2,59 meter) en de interne hoogte is ongeveer 7,8 voet (2,39 meter), afhankelijk van de constructie en het type container.

De hogere, hoge kubuscontainers zijn aan de buitenkant 9,5 inch (2,90 meter) hoog en hun interne hoogte is ongeveer 8,8 inch (2,69 meter).

Naast hun hoogte zijn hoge kubuscontainers te herkennen aan de zwart/gele band in de buurt van hun hoekafgietsels.

Aangezien het niet uitmaakt of de container 10 voet, 20 voet of 40 voet lang is, is de hoogte altijd hetzelfde.

Afmetingen scheepscontainer: Gewicht

Transportcontainers van verschillende grootte en afmetingen wegen natuurlijk verschillend. Op de buitenkant van een zeecontainer staan verschillende soorten gewicht vermeld, en die omvatten meestal:

• Tarragewicht - Dit is hoeveel een lege zeecontainer weegt. Bijvoorbeeld, 20 voet zeecontainers wegen leeg ongeveer 2.000 kg en 40 voet zeecontainers wegen leeg ongeveer 3.200 kg;
• Lading - Alle zeecontainers hebben een gewichtslimiet op de hoeveelheid lading die zij kunnen bevatten. Bijvoorbeeld, 20 voet zeecontainers hebben een maximale laadcapaciteit van ongeveer 28.400 kg en 40 voet zeecontainers hebben een maximale laadcapaciteit van 26.700 kg;
• Maximaal brutogewicht (MGW) - Internationale normen houden in dat een zeecontainer om veiligheidsredenen een bepaald maximumgewicht niet mag overschrijden. Voor standaard zeecontainers bedraagt die limiet 30.480 kg. Met andere woorden, het maximale brutogewicht van een container is het tarra- en laadgewicht samen.

Transportcontainers vs. opslagcontainers

Containers voor de scheepvaart en containers voor de opslag hebben verschillende eisen. Laten we daar nu eens in duiken.

Containers voor verzending

Transportcontainers moeten aan veel voorwaarden voldoen om geschikt te worden geacht voor het vervoer van vracht. Zij worden gebruikt voor het vervoer van dure voorwerpen en materialen en eventuele gebreken of onbevredigende omstandigheden kunnen hen diskwalificeren om dergelijke diensten te verrichten.

Een voorschrift waaraan zeecontainers moeten voldoen is het voeren van een CSC-plaatje dat in orde is. Het CSC-plaatje (Convention for Safe Containers) bevat het gewicht van de container, het adres van de eigenaar en de laatste keer dat de container is begast. Het bezit van een CSC-plaatje bewijst dat de container geschikt is voor gebruik. Zonder dit plaatje kunnen schepen de container niet aan boord brengen.

Containers voor opslag

De voorschriften voor opslagcontainers zijn minder streng. Ze moeten wel in goede staat verkeren en goederen kunnen beschermen, maar ze kunnen van lichtere materialen worden gemaakt en zijn niet beperkt tot vooraf vastgestelde maten en afmetingen.

Meestal zijn opslagcontainers oude en opgeknapte zeecontainers. Ze zijn gegarandeerd water- en winddicht en bovendien zonder grote deuken, gaten of misvormingen. Wij raden iedereen die op zoek is naar opslagcontainers aan ervoor te zorgen dat ze goede vergrendelingsstangen hebben en op een bewaakte locatie staan.

Standaard afmetingen van zeecontainers

Laten we beginnen met de maten en afmetingen van standaard zeecontainers. Dit is het meest voorkomende type container en omdat ze worden gebruikt voor het vervoer van droge lading worden ze ook wel droge containers genoemd.

Standaardisatie betekent dat zeecontainers overal aan eisen moeten voldoen. Een 20 voet zeecontainer moet passen op een schip gemaakt in de US of Chinaongeacht de maker. Dit is nodig om de hele logistieke keten vlekkeloos te laten werken.

Ook is het voor handelaren veel gemakkelijker om in verschillende sectoren te werken, terwijl ze weten dat ze te maken hebben met hetzelfde type container voor het verzenden van goederen en materialen.

Droge Container

Droge containers zijn gemaakt van aluminium en staal. Ze zijn water- en luchtdicht en kunnen droge lading zoals dozen, vaten, graanzakken, houten pallets, elektronica, meubelen, kleding, enz. veilig opslaan en vervoeren.

Hieronder geven we een overzicht van alle standaard types zeecontainers.

20 ft zeecontainer

20ft hoge kubuscontainer

40 ft zeecontainer

40ft hoge kubuscontainer

45ft hoge kubuscontainer

Kleinere (nieuwbouw) zeecontainer maten en afmetingen

8ft Scheepscontainer

De 8ft zeecontainer is de kleinste versie van een zeecontainer. Daarom komt hij minder vaak voor dan de standaard 20 en 40ft zeecontainers.

8ft verschepende containers zijn populair met kleinere schepen en plaatsen die in opslagruimte beperkt zijn. Kleine bedrijven, sportclubs, en hofjeswoningen zijn enkele van de meest voorkomende partijen die de 8ft zeecontainer gebruiken.

Hoewel ze klein zijn, zijn 8ft zeecontainers niet minder veilig, sterk en weerbestendig. Ze kunnen de goederen die ze vervoeren even goed beschermen als hun grotere tegenhangers. Hun voordeel is hun compacte formaat en eenvoudige ontwerp, waardoor ze een van de meest geschikte oplossingen zijn om goederen te vervoeren.

Dit kleine type zeecontainer wordt echter niet zo vaak gebruikt op containerschepen als 20 of 40ft zeecontainers. De 8ft-container wordt meestal gebruikt door vrachtwagens en voor de opslag van goederen zoals werkapparatuur, meubilair, auto- en machineonderdelen, kantoordocumenten, enz.

10ft Container

Gebruikelijker dan de 8ft container, maar minder gebruikelijk dan de 20ft container is de 10ft zeecontainer. Omdat zij de populairste keuze zijn van de kleinere containertypes, worden zij gewoonlijk de mini-container genoemd.

Net als de 8ft zeecontainer wordt de 10ft container meestal gebruikt om goederen over de weg te vervoeren en voor opslag ter plaatse. Ze kunnen veilig meubels, papier, werkmateriaal, allerlei accessoires en nog veel meer opslaan.

10ft hoge kubuscontainer

Afmetingen en afmetingen van geventileerde zeecontainers

Geventileerde zeecontainers zijn containers met zijdelingse openingen om de lucht in de container te laten stromen en circuleren. Zij worden gewoonlijk gemaakt in de 20ft standaardcontainermaten en -afmetingen met kleine afwijkingen.

Dit type container is het meest geschikt voor het vervoer van lading die verdampt en condensatie veroorzaakt als hij in dichte gesloten ruimten is verpakt. Door de openingen aan de zijkant kan verse lucht van buiten komen en de muffe, warme lucht naar buiten.

Op die manier kunnen ladingen die een constante temperatuur en vochtigheidsgraad vereisen, veilig worden vervoerd met een minimaal risico op schade.

Geventileerde zeecontainers zijn geschikt voor het vervoer en de opslag van fruit, groenten, granen en koffiebonen. De meest voorkomende lading voor deze container is koffie, waaraan de bijnaam - de koffiecontainer - te danken is.

Afmetingen en afmetingen van koelcontainers

Koelcontainers (ook wel koelcontainers genoemd) zijn een speciaal soort transport- en opslagcontainers die de interne temperatuur kunnen bewaren. Zij zijn uitgerust met een systeem dat de interne temperatuur kan handhaven van -13ºF (-25ºC) tot 77ºF (25ºC).

Deze containers zijn gemakkelijk te herkennen aan het koelsysteem aan de achterkant van de container. Dit systeem moet elektrisch worden gevoed en daarom worden aangesloten op de stroombron van de haven waar het zich bevindt of van het schip/voertuig dat het vervoert. De hele transportketen moet goed zijn uitgerust om koelcontainers van stroom te voorzien, van het ophalen tot het afzetten.

Het is ook belangrijk op te merken dat er andere soorten koelcontainers zijn die vriestemperaturen kunnen aanhouden tot -76ºF (-60ºC).

Het gebruikelijke type lading dat koelcontainers vervoeren is bevroren voedsel zoals vis, vlees, fruit en andere gemakkelijk bederfelijke goederen. Ze kunnen ook farmaceutische producten en medicijnen vervoeren en opslaan.

20ft gekoelde transportcontainer

40ft Koelcontainer

Afmetingen en afmetingen van geïsoleerde zeecontainers

Bepaalde soorten goederen kunnen niet worden vervoerd in standaard zeecontainers omdat de wanden daarvan zijn gemaakt van dun metaal waardoor de buitentemperatuur in het interieur kan binnendringen. Op die manier kunnen goederen zoals chemicaliën, voedsel, medicijnen en andere bederfelijke zaken schade oplopen en bederven of rotten.

Toen bleek dat er behoefte was aan een zeecontainer die geschikt was om een stabiel binnenklimaat te handhaven, ontstond de geïsoleerde zeecontainer.

Geïsoleerde zeecontainers zijn ook bekend als niet-operationele koelcontainers die met speciale technieken zijn gemaakt om gemakkelijk bederfelijke artikelen zoals geneesmiddelen, vaccins, chemicaliën, organen, biologische materialen, farmaceutische producten en meer veilig op te slaan en te vervoeren.

Geïsoleerde zeecontainers hebben dubbele wanden met een vacuümruimte ertussen die temperatuurschommelingen voorkomt. De opening is speciaal ontworpen om de inhoud volledig af te sluiten en laat geen vocht van buitenaf toe, zodat binnenin dezelfde vochtigheid behouden blijft.

20ft geïsoleerde zeecontainer

40ft Geïsoleerde Verschepende Container

Maten en afmetingen van Flat Rack zeecontainers

Sommige soorten vracht, zoals meubilair, zware machines of bouwmateriaal, zijn meestal hoger en zwaarder dan in een standaard zeecontainer past. Daarom worden dergelijke items vervoerd met flat rack zeecontainers.

Flat rack zeecontainers hebben opvouwbare zijkanten en geen dak, zodat er hogere en bredere lading op kan worden geladen. Hun standaardafmetingen komen overeen met die van standaard 20ft en 40ft zeecontainers.

Omdat ze geen zijkanten en een bovenkant hebben, kunnen flat rack zeecontainers gemakkelijk aan de zijkant of bovenkant worden geladen. Zware machines, bouwmateriaal of bouwmaterialen kunnen met kranen vanaf de bovenkant worden geladen, en hoge meubelstukken of onregelmatig gevormde voorwerpen kunnen met vorkheftrucks vanaf de zijkanten worden geladen.

In ieder geval zijn extra voorzorgsmaatregelen, zoals het vastbinden van de lading, aan te bevelen om deze te beveiligen. Dekzeilen kunnen ook worden gebruikt ter bescherming tegen zware weersomstandigheden zoals harde wind of zware regen of sneeuw.

Vracht die bestemd is om met flat rack zeecontainers te worden vervoerd, moet voorzien zijn van gemarkeerde hijspunten en bedieningsinstructies, zodat het risico van mogelijke schade wordt vermeden.

20ft Flat Rack zeecontainer

40ft Flat Rack zeecontainer

Open Top zeecontainer maten en afmetingen

Net als flat rack zeecontainers zijn open top containers standaard zeecontainers met de mogelijkheid om goederen vanaf de bovenkant te laden. In tegenstelling tot de eerste, heeft de laatste wel metalen zijwanden.

Het feit dat open top containers geen dak hebben, maakt ze dus geschikt voor het laden van zware lading die met een kraan kan worden opgetild. Ook andere voorwerpen die vanwege hun buitensporige hoogte niet in een high cube container passen, kunnen met open top zeecontainers worden vervoerd.

De wanden van de open top container kunnen de lading beschermen, zodat aanlijnen niet nodig is. Ter bescherming zijn er specifieke hoezen zoals dekzeilen die geschikt zijn om de goederen af te dekken. Ook moet worden opgemerkt dat de afmetingen van de open top iets kleiner zijn dan de buitenafmetingen van de container. Dit is van belang bij het bepalen van de middelen om de goederen vanaf de bovenkant te laden.

De gebruikelijke maximale lading van een 20ft open top zeecontainer is 28.000 kg en de 40ft open top zeecontainer heeft een maximale lading van 30.000 kg.

Vracht die bestemd is om te worden vervoerd in open top containers moet voorzien zijn van gemarkeerde hijspunten en behandelingsinstructies, zodat het risico van mogelijke schade wordt vermeden.

Het is belangrijk op te merken dat open top zeecontainers gewoonlijk meer kosten dan standaard zeecontainers omdat er weinig vraag naar is. Vervoerders kunnen extra kosten aanrekenen voor het boeken van dit type container omdat zij deze vaak vrachtvrij naar de plaats van herkomst moeten terugbrengen.

20ft Open Top zeecontainer

40ft Open Top Shipping Container

Pallet Wide Shipping Container Maten en Afmetingen

Palletbrede containers kunnen alleen in het binnenland worden gebruikt voor het vervoer van goederen met treinen en vrachtwagens. Ze zijn iets breder dan standaard zeecontainers, zodat er gemakkelijk twee standaard houten pallets in passen.

Er zijn verschillende soorten palletbrede containers. Ze variëren van de kleinste die 20 houten pallets kunnen vervoeren tot de grootste met een capaciteit van 48 houten pallets. Sommige kunnen ook worden uitgerust met intermodale voorzieningen waarmee de lading veilig kan worden vastgehouden, zoals versterkte vloeren, sjorringen, vastzetsysteem voor vrachtsporen, laadpunten, enz.

Door een verticale belasting te gebruiken barDe pallets kunnen 2 hoog en 2 breed op palletbrede zeecontainers worden gestapeld. Het gebruikelijke type lading dat door dit type container wordt vervoerd is zware dichte lading die tijdens het vervoer veilig moet worden vastgezet.

20ft Pallet Brede Verschepende Container

40ft Pallet Brede Verschepende Container

Transportcontainers met zijdeur en afmetingen

Stel je de standaard zeecontainer voor, maar dan met extra openingsruimte. Met dat doel voor ogen maakte de scheepvaartindustrie kennis met de zijdeur zeecontainer.

Zoals de naam al zegt, hebben zeecontainers zijdeuren in plaats van voordeuren. Zo bieden ze de ultieme flexibiliteit en zijn ze ideaal voor het gemakkelijker laden en lossen van goederen op verschillende soorten vracht.

Dit type zeecontainer heeft stalen zijdeuren waardoor de arbeidstijd tot een minimum kan worden beperkt door gebruik te maken van HSE-conforme machines en processen.

De zeecontainer met zijdeur is volledig van metaal, wat maximale bescherming biedt en uitvaltijd en extra schadekosten beperkt. Het tarragewicht is ook vrij laag, waardoor het laadvermogen toeneemt.

Transportcontainers met zijdeuren kunnen tijdens het vervoer per spoor dubbel worden gestapeld, wat de kostenefficiëntie nog verhoogt.

Lading van alle algemene doeleinden kan worden verscheept met zijdeurcontainers, waaronder palletbrede dichte lading, zware machines, staalrollen, enz.

20ft zijdeur zeecontainer

40ft zijdeur zeecontainer

Maten en afmetingen van halfhoge zeecontainers

Een halfhoge container wordt ook geleverd als open-top container voor het gemakkelijk laden en lossen van lading. U kunt hem ook aanpassen met verwijderbare zijdeuren of klapdeuren.

De halfhoge zeecontainer is een heel ander type container dan al onze vorige items. Hij onderscheidt zich vooral door zijn beperkte hoogte en is bedoeld voor het vervoer van zware goederen met een gering volume.

Alle halfhoge zeecontainers in omloop moeten DNV-gekeurd zijn. Volgens de norm van Det Norske Veritas moeten deze containers zijn uitgerust met interne sjorringen, sluitingen en stroppen. Om veiligheidsredenen moeten zij ook beschikken over vorkheftruckpunten, netten om de lading vast te zetten en antislipoppervlakken.

Sommige halfhoge zeecontainers kunnen ook een open bovenkant hebben voor eenvoudiger laden en lossen. Andere kunnen ook zijdeuren hebben.

Halfhoge zeecontainers zijn ideaal voor het verschepen van lading die een lagere hoogte heeft. Dat kunnen metalen kettingen, buizen, gereedschap, ankers, haken, grind, zand, kolen, enz. zijn.

20ft halfhoge zeecontainer

40ft Halfhoge Verschepende Container

ISO-tankcontainer afmetingen en afmetingen

Vloeistoffen en gassen kunnen niet worden opgeslagen of vervoerd in een gewone zeecontainer. Daarom worden ISO-containers (ISO-tanks) ingevoerd voor het vervoer van ladingen zoals melk, wijn, olie, aardgas, chemicaliën, giftig afval en andere gevaarlijke stoffen.

ISO-tanks staan op een metalen structuur die lijkt op die van een standaard zeecontainer. Daarom kunnen zij gemakkelijk worden gemonteerd en vervoerd door conventionele schepen en voertuigen.

De binnenkant van ISO-tanks is bekleed met isolatiemateriaal, zodat de buitenste lagen van de tank beschermd zijn tegen de inhoud van de lading. Bovendien helpt het isoleren van de tank de lading te beschermen tegen temperatuurschommelingen.

ISO-tanks zijn er in verschillende maten - van 10ft tot 40ft in lengte. Ze zijn een zeer handige optie voor het vervoer van bulklading in de hele transportketen, omdat ze milieuvriendelijk, veilig en veel flexibeler zijn dan tankwagens die over de weg rijden.

Het is belangrijk op te merken dat wanneer een ISO-tank eenmaal is gebruikt voor het vervoer van gevaarlijke stoffen, hij onder de juiste vlag staat en niet kan worden gebruikt voor het vervoer van andere vloeistoffen zoals levensmiddelen. Het omgekeerde wordt ook afgedwongen.